Popolno ponovno odprtje glavnega pristanišča v Yantianu na Kitajskem 24. junija predstavlja hladno tolažbo za svetovno dobavno verigo, nekateri napovedujejo, da bi posledice lahko trajale tudi naslednje leto.
Nove podatke je 5. julija objavila Kazalnik trgovine Kiel, ki analizira trgovinski tok med 75 državami, poroča: ,war"skoraj pet odstotkov vseh zmogljivosti kontejnerskih ladij« je v tem času ,war"vezani zaradi prometnih zamaškov« pri Yantianu. To je bilo ,war"več kot v prvem valu [od Pandemija covida-19],« je bilo še zapisano.
Z odprtim pristaniščem se morate zdaj spopasti s polno močjo običajnega tovornega toka in nato še z zaostankom. V zvezi s tem pričakujem, da bo popolna normalizacija trajala nekaj mesecev.- Lars Jensen, izvršni direktor, Vespucci Maritime
Motnje v mednarodnem kontejnerskem terminalu Yantian, četrtem največjem kontejnerskem pristanišču na svetu, se je začelo z delnim zaprtjem konec maja. To se je zgodilo, ko je pet delavcev v pristanišču med izbruhom bolezni v provinci pozitivno testiralo na Covid-19.
Zaradi obsega izbruha v provinci Guangdong in njegove ranljivosti kot glavne vstopne točke za obiskovalce in tovor se je pristanišče v celoti ponovno odprlo šele mesec dni pozneje.
Oglejte si tudi:Novice o trgovini"Z odprtim pristaniščem se morate zdaj spopasti s polno močjo običajnega tovornega toka, nato pa še z zaostanki,« je povedal Lars Jensen, izvršni direktor danskega ladjarskega podjetja Vespucci Maritime. ,war"V zvezi s tem pričakujem, da bo popolna normalizacija trajala nekaj mesecev."
"Pomanjkanje zmogljivosti je tudi na plovilih iz Azije,« je dodal Jensen. ,war"To pomeni, da bo prevzem dodatnega tovora za ravnanje z zaostanki iz Yantiana povzročilo zmanjšanje razpoložljivih zmogljivosti iz drugih pristanišč v Aziji - in zato se bo težava pojavila na celotnem trgu v prihodnjih tednih. Realno bi lahko učinek občutili že v letu 2022."
Le dva tedna po zaprtju pristanišča je Jensen opozoril, da je zaprtje motilo več kontejnerjev kot tistih, ki jih je prizadela blokada Sueškega prekopa konec marca.
Takrat je Jensen pojasnil, da v prvih 14 dneh yantianske motnje pristanišče ni zmoglo obvladati 357,000 20-ft ekvivalentnih enot (TEU).
Po drugi strani pa bi blokada Sueškega prekopa motila 330,000 TEU, če bi se nadaljevala v istem obdobju. Poleg tega je zaprtje Yantiana trajalo dva tedna dlje kot blokada Sueškega prekopa.
Ko je objavil te številke, je Jensen dejal, da delitev teh številk kaže, da pošiljatelji ne bi smeli zanemariti obsega pričakovanih učinkov valovanja.
O tej zadevi je dejal višji vodja raziskav kontejnerjev pri londonski družbi Drewry Shipping Consultants Simon Heany ,war"razmere v Yantianu so se zaostrile obstoječe motnje globalne dobavne verige, kar povzroča več ozkih grl v sosednjih pristaniščih in terminalih."
"To je odložilo prepotrebno izboljšanje produktivnosti pristanišč, ki je potrebno za obvladovanje porasta kontejnerskega prometa v drugi polovici leta 2020,« je dodal.
Več člankov o: uvozno-izvoznih, Kitajska, Covidien-19
Jul. 11, 2022
Trade Group nasprotuje predlagani maloprodaji oljčnega olja v Evropi
Potrošniki in okoljska združenja zagovarjajo maloprodajo oljčnega olja v rinfuzi v EU kot okolju prijaznejšo prakso. Fedolive se nikakor ne strinja.
5. april 2022
Italijanske kmečke hiše, ki doživljajo razcvet po pandemiji, ugotovitve poročila
Zadnje poročilo družbe Ismea je pokazalo, da se bivanje na kmečkih hišah povečuje v primerjavi z drugimi oblikami gostoljubja, pri čemer se vedno bolj osredotoča na bivanje, ki temelji na izkušnjah.
Januar 18, 2023
Cene tunizijskega oljčnega olja še naprej rastejo
Lokalne oblasti so potrdile nižji pridelek oljčnega olja od pričakovanega, kar je povzročilo vztrajno rast cen.
December 1, 2022
Študija razkriva, kako se sredozemska prehrana lahko zoperstavi covidu-19
Nova raziskava je pokazala, da flavonoidi in hidroksitirozol preprečujejo nekatere najbolj smrtonosne posledice Covida 19, vključno s citokinskimi nevihtami in vnetjem pljuč.
September 6, 2022
Izvoz v razsutem stanju iz Grčije spodbuja italijansko industrijo oljčnega olja
Izvozniki bi z izdelki blagovnih znamk zaslužili več, vendar pa vstop na italijanski trg zahteva sredstva, ki jih številni mali grški proizvajalci ne dosegajo.
September 22, 2022
Naraščajoče cene razkrivajo neizkoriščen potencial tunizijskega izvoza
Zaradi naraščajočih cen oljčnega olja na izvoru se je vrednost tunizijskega izvoza v preteklem letu povečala za eno tretjino, čeprav so se količine zmanjšale.
Oktober 12, 2022
Izvoz oljčnega olja je zrasel za 17 odstotkov, skupni izvoz agroživilstva pa se je v prvi polovici leta 18 povečal za 2022 odstotkov. Hitreje pa je rasel uvoz.
Maj. 23. 2022
Globalno Olive Oil Proproizvodnja naj bi zdrsnila na 2.9 milijona ton
Ameriško ministrstvo za kmetijstvo pričakuje, da se bo zmanjšala tudi poraba oljčnega olja, izvoz, uvoz in zaloge praporščakov.