`Zgodovina oljčnega olja: pakiranje, transport in prodaja - Olive Oil Times

Zgodovina oljčnega olja: pakiranje, transport in prodaja

Januar 27, 2013
Olivama

Zadnje novice

Glavno središče proizvodnje nafte v starodavni Baetici je bilo središče v Valle Medio del Guadalquivir. Tu so prevladovali lončarski centri, v katerih so izdelovali velike in težke oljne amfore za prevoz olja. Prav isti, ki so ga kasneje nabirali na notranji strani ladij, ki so prečkale široko morje, da bi trgovale s tem izdelkom. Od vseh jih je Dressel 20 zdržal v osrednjih stoletjih rimskega cesarstva.

"Sredi morja oljk, posutih s srebrnim, belim in bledim indigom, se je v lončarski delavnici vrtela dejavnost. Sestavljalo ga je nekaj skromnih, a robustnih zgradb s stenami iz več tisoč delcev amfor in pokritih s ploščicami, ki so jih prav tako izdelali na kraju samem. Na majhnem griču blizu bregov Betisa, osvetljen s sončno svetlobo in varen pred morebitnimi poplavami, zelo blizu Carbule ... Nekaj ​​sto metrov v notranjost, velika skupina sužnjev – skoraj neprepoznavna v svoji neprostovoljni kamuflaži, ki jo povzroča debela plast blata, ki je pokrivalo njihova telesa – potegnili glino iz neravne jame, ki so jo drugi nato pridno gnetli in jo na koncu pustili v vreči za prelivanje več dni … To glino so lončarji uporabljali za oblikovanje velikih amfor z ozkimi usta in debeli trebuščki, ki so bili posušeni na glavo in v izjemnih količinah na veliki esplanadi, ki se nahaja ob južni fasadi kompleksa; na zgornjem delu trebuha ali na ročajih so bili jasno vidni pečati lončarske znamke ... Nazadnje se je baterija osmih peči, ki so bila v celoti izdelana iz žepča in gline in postavljena v linijo, vzporedno z reko, nenehno kadila in z ognjem kuhajte keramične prejemnike, dokler niso dovolj močni in odporni, da lahko preživijo dolgo prečenje, kamor je bila namenjena večina od njih, saj so postali tako rekoč neuničljivi …«

oglas

Ta izvleček iz dela El Árbol del Pan (Plurabelle. Cordoba, 1994, 53 – 54), ki ga je napisal spodaj podpisani avtor tega članka, zelo jasno opisuje, kako in kje je bilo naše cenjeno tekoče zlato shranjeno v preteklosti.

Iz besedila je vsekakor zelo jasno, kako je bil organiziran naftni trg. Glavno vozlišče za proizvodnjo nafte Baetica je bilo v Valle Medio del Guadalquivir, kjer je bilo veliko centrov za proizvodnjo oljnih amfor, ki so občasno sovpadali tudi s kmetijskimi naselji. Drugič pa so iskali bližino rek Baetis in Singilis, da bi se izognili nepotrebnemu prevozu težkih in obsežnih prejemnikov. Morda je bil to drugačen posel, ki ni bil v rokah odgovornih za proizvodnjo olja. Tako je bilo premaknjeno samo olje v steklenicah iz kože, ki so jih kasneje tik pred vkrcanjem nalili v amfore.

Lončarski centri

Teh lončarskih središč, ki so amfore identificirali s pečatom lončarske delavnice na ročaju (pečat, ki je običajno vseboval okrajšavo lastnika, proizvajalca ali polnega imena officine ‑tria nomina-), je bilo na podeželju Cordoba, Almodóvar v izobilju. del Río, Posadas, Peñaflor, Écija… Zato je običajno videti na kopnem, v razpokah reke, te iste peči, ki so v odličnem stanju ohranjene, integrirane v veliko večje komplekse (nekateri med njimi tudi do 20 ha). , kot je La Catria v Lora del Río, Sevilla). Ti kompleksi so imeli tudi druge zgradbe, kot so delovna mesta, bivalne prostore, skladišča itd., pogosto pa tudi lastne nekropole.

To je glavni razlog, zakaj so veliki delci amfor (opus testaceum) tako pogosti v hišah na vseh teh območjih. Nenavadno je, da so bili ti drobci uporabljeni tudi kot gradbeni material za domače in proizvodne objekte, vključno s pečicami.

Lončarji in lončarske delavnice

Danes na podlagi analize pečatov izvemo, da je bilo na tem območju najmanj 100 figlin (delavnic) in da je delovalo najmanj 250 lončarjev; to, ne da bi upoštevali tiste, ki o svojem delu niso pustili sledi, ki se je preprosto izgubilo ali pa jih je treba še odkriti.

Arheološka izkopavanja na tem območju, v nasprotju s preučevanjem amfor in Tituli picti iz Testaccia, nam nudijo ogromno informacij, ki nam omogočajo, da spoznamo precej podrobnosti. Tako na primer vemo, da je lončarska delavnica v templju Cortijo del Río blizu Palme del Río (conventus Cordubensis) izdelala ogromno amfor v flavsko-trajanskem obdobju (zadnja leta 1.st stoletja našega štetja) za dobro znano osebnost tega obdobja, Caius Marius Silvanus, ki se pojavlja tudi na pečatih amfor Testaccio z nomenom Marium.

Razvajena hči imperija: Dressel 20

Ti lončarji, ki so neprekinjeno delali vse leto, so v svojem obstoju logično doživeli različne politične, gospodarske ali družbene evolucijske preobrate, pri čemer je vodstvo večkrat zamenjalo lastnika. V nekaterih primerih so jih zaplenili celo veliki beatiški posesti, ki so proizvajali nafto v napetih trenutkih ideološkega prilagajanja.

Tam je bila izdelana posebna vrsta amfore, znana v arheološkem žargonu kot Dressel 20. Zahvaljujoč svoji popolni funkcionalnosti je ta posoda trajala skozi osrednja stoletja cesarstva, z majhnimi različicami, ki so na koncu ustvarile druge kategorije: Tejarillo I in Dressel 23.

Je precej velik recipient, kroglaste oblike, ki tehta 30 kilogramov in lahko vsebuje 70 litrov olja. Izdelana je bila v različnih fazah: najprej trebuh, nato usta in končno osnova (zapiranje odprtine, ki je bila odprta, da se olajša sušenje) in na koncu ročaji. Kot zamaške bi lahko uporabili zelo preproste plošče iz gline, ki so bile izdelane posebej za ta namen (občasno tudi preprost delček izrezane keramike), koščke plute ali mini amfore z vzorcem vsebine, s čimer je bilo mogoče preveriti njeno kakovost brez moral odpreti prejemnik, ki je bil običajno zapečaten.

Najdene relikvije

V mnogih naših muzejih lahko opazujemo amfore Dressel 20, ki so večinoma popolnoma nedotaknjene. Na tisoče jih leži tudi na dnu morja, v razbitinah, ki nikoli niso prišle do njihovega pristanišča. Izstopajo po svojih ogromnih trebuščkih in presenetljivi ergonomiji, saj so omogočali popolno tesnjenje izdelka, so bili enostavni za transport in še posebej zagotavljali funkcionalen sistem kopičenja v prtljažniku ladij, odgovornih za njihovo prevažanje po celotnem imperiju.

To so ladje, ki jih zelo dobro poznamo, tako po najdenih razbitinah kot tudi po njihovih reliefnih in mozaičnih ilustracijah, ki jih je veliko, na primer v pristanišču Ostia, kamor jih je večina vkrcala. Običajno so bile na pol vlečne jadra čolni in so lahko sprejeli do 10,000 vinskih ali oljnih amfor, postavljenih z uporabo preprostega sistema nabiranja, ki je omogočal, da se dno nekaterih zagozdi med usti tistih v spodnji vrsti, tako da je med 150 in 200 ton bi bilo mogoče prevažati.


Desiderio Vaquerizo Gil

Članki Olivama se pojavljajo tudi v reviji Olivama in jih ne ureja Olive Oil Times.
oglas

Povezani članki

Povratne informacije / predlogi