Prevozniki opozarjajo na učinke ukrepov Covid-19 na oskrbo s hrano

Povzetek

Ukrepi za zajezitev covida-19 in negotovosti med prevozniki upočasnjujejo mednarodno trgovino in oskrbo s hrano v Italiji, kar povzroča zaskrbljenost polnilcem oljčnega olja, ki poskušajo zadovoljiti povpraševanje. Evropski logistični delavci se bojijo, da bi jih na poti ujeli pri spreminjanju politik, zaradi česar se je italijanska vlada lotila birokratskih ovir, ki ovirajo prosti pretok blaga.

Ukrepi za zajezitev Covid-19 skupaj z negotovostjo med prevozniki upočasnjujejo mednarodno trgovino in oskrbo s hrano v Italiji.

Polnilnice oljčnega olja se trudijo zagotoviti, da bo uvoz v prihodnjih tednih dosegel njihove tovarne, da bi zadovoljili povpraševanje.

Številni evropski logistični delavci so izrazili bojazen, da bi jih prihod v Italijo lahko spravil v karanteno po vrnitvi v svoje države. Novi varnostni ukrepi in zahteve za dodatno dokumentacijo so vplivale na uvoz oljčnega olja in druge ključne hrane.

Italijanska zveza industrije hrane in pijač Federalimentare je opozorila, da se morajo stvari hitro spremeniti.

"Bili smo med prvimi, ki smo opozorili na to vprašanje o tujih prevoznikih, med katerimi veliko ni želelo priti v Italijo,« je povedal predsednik zveze Ivano Vacondio. ​,war"Razmere so se zdaj začele spreminjati, saj nismo več edini v Evropi, ki trpimo zaradi posledic epidemije Covid-19.

Del problema je v dejstvu, da se je vsaka evropska država samostojno odločila za lastne zadrževalne ukrepe in svoj pristop do Covid-19.

Nekateri delavci se bojijo, da bi jih lahko ujeli sredi spreminjanja politik, medtem ko so na poti stran od svojih držav.

"Podjetje, v katerem delam, s sedežem v Romuniji, je mene in moje kolege opozorilo, da bi lahko nekatere operacije kadar koli ustavili,« je pojasnil Nico Balan, romunski prevoznik, ki živi v osrednji Italiji. Olive Oil Times. ​,war"Nekateri moji kolegi s sedežem v Romuniji se še vedno bojijo karantene, ko se vrnejo.

Nemir se je razširil med delavce, ki se ukvarjajo s preskrbo s hrano. Zato je Evropska komisija, je dejal Vacondio, je zdaj zagrozil s kaznimi za vsak poseg v prosti pretok blaga znotraj EU, kot ga opredeljuje in ureja veljavne pogodbe.

Pred nekaj urami sta Združeni narodi in Svetovna trgovinska organizacija opozorila na možne upočasnitve mednarodnih linij oskrbe s hrano zaradi zadrževalnih ukrepov in paničnega nakupovanja. ​,war"Negotovost glede razpoložljivosti hrane lahko sproži val izvoznih omejitev in povzroči pomanjkanje na svetovnem trgu,« so zapisali vodje svetovnih agencij.

Večja italijanska transportna in logistična združenja so pisno poslala italijanski vladi, da zahtevajo hitro ukrepanje glede več birokratskih ovir, za katere menijo, da ovirajo prost pretok blaga.

Te težave izhajajo iz ustavitev storitev, do katerih je prišlo z Zaprtje zaradi covida-19 vključno s težavami pri posodabljanju prevoznih dokumentov ali vozniških dovoljenj ter razpoložljivostjo počivališč in servisnih območij na avtocestah, saj so mnoge zaprte.

Federalimentare ocenjuje 20- do 30-odstotno izgubo prihodka za industrijo v prvem mesecu karantene.

"Zaradi močne rasti domačih izdatkov za hrano bi lahko omejili škodo zaradi zaprtja lokalov in restavracij, na uvozni strani pa ne moremo ostati nepozorni. Tudi najbolj organizirane dobavne verige imajo v svojih skladiščih založene surovine, ki ne bodo zdržale več kot nekaj tednov,« je dejal Vacondio.

Italija je močno odvisna od uvoz oljčnega olja tako za zadovoljitev domačega povpraševanja kot za zagotavljanje italijanskim tržnikom dovolj izdelkov za njihovo mednarodno poslovanje.

Po zadnjih podatkih ministrstva za kmetijstvo so italijanske zaloge oljčnega olja 264,000 ton, od tega nekaj več kot 170,000 ton italijanskega porekla. Z skokovitim porastom prodaje, zabeleženim v Italiji in drugih evropskih državah od začetka izrednih razmer zaradi covida-19, naj bi povpraševanje po izdelkih iz oljčnega olja zdaj raslo.

• Uradni podatki o skladiščenju oljčnega olja v Italiji


• federalimentare


• Pismo združenj prevoznikov